绿液S1抢走的并不是十多二十万中低端车,而是五十万🔐以上的豪车市场。

    绿液S1高达七万辆的销售,🙭🍥牺牲的是BBA等豪华车🆊🍺🍍型的销售。

    在绿液S1产量能够跟上的情况下,不少原本购买BBA的车主,觉得B🔡BA一点都不香了,他🇦🚰们选择了绿液。

    因此上个月,奔驰、宝马以及奥迪🟢🞳😍交出🃶🜔🁸了让人十分尴尬的答📙🛑🛭卷。

    夏国市场,奔驰除了C系列以外,E系列💭🕂和S系列下滑非常严重,上个月的销量还不足去年同期的五分之🎜👷🍝一,唯一还能够保持增长的是城市SUV系列。

    这🎦倒不是奔驰的城市SUV系列做🟢🞳😍得有多好,而是绿液系列车型🌖⚱🕐没有SUV。

    宝马的情况一样不容乐观,走量车型3系💭🕂销量🖂🏶🞤腰斩,5系🔐销量不足三位数。

    5系单月销量不足🛌🚽😻三位数,这🙭🍥是5系在🃶🜔🁸夏国销售历史上的第一次。

    奥迪更不用说了,口碑♫🋚🙼和品质都没有奔驰宝马强,6L车型销售数量也不足三位数。

    当这些数据送到欧洲🃢BBA各总部时,总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛,还以为是夏国地区统计出错了。

    在反复核实,反复确定数据的真实性之后。

    大家真的慌了!

    BBA最靠谱的全球市场就是夏国,夏国的销量要是没有了,全球🖾😑🀨的🜽🇦🚰市场就算完蛋了。

    奔弛最先作出决定,撤换了夏🙭🍥国区总部🃶🜔🁸的负责人,让总公司的副总🖾😑🀨去夏国紧急救火。

    但是奔弛不知道,换不换人都无法改变🃶🜔🁸传统豪车销售的陌路📙🛑🛭。

    路透社评论道:“B🃢BA在夏国市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑,奔弛已经⚻🖥更换夏国市场的掌门人,但是这次BBA销量同时下滑,无关经济,无关人员,关系到的是技术革新。”

    路透社说道:“如果夏国的报道属实,起源集团绿液S1采用的新能源模式属实,那么B🐊♯BA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应该防范的是🝈🉇绿液S1反噬欧洲市场,全球的科技公司应该防范起源集团在全球更大的市场和行🙂🇡业形成垄断。”

    路透社对🇜西方而言是良心媒🞏📋🙖体,它的评论一针见血。

    事实🌐♸🍊已经摆在了西方人的面前,大家没🃶🜔🁸有理由再怀疑起源集团取得成绩的真实性。

    一家可怕的夏国企业正在崛起,他的市🃶🜔🁸值虽然还没有平果🔐等西方科技公司高,但是它的潜力已经远远超出了大家的想🈟⛎🙓象。

    这种潜力预示着夏国国内科技配套产业的崛起,意味着夏国国力的崛起,这种潜力已经到了西方科技企业必须盯🊡👶防的时候了🚊👩🋣。